Titanallegering er det gode ytelsesmaterialet som brukes i luftfartsprodukter. Den har utmerkede metallegenskaper. Med utviklingen av teknologi brukes titanlegering mer og mer i sykkelfeltet, og det er internasjonalt anerkjent mest avansert og ideelt materiale for alle slags løp og fritid. Så hvorfor gjør så mange sykkelelskere som titanlegeringssykler?
Fordeler
1. De fremtredende funksjonene er lette, høye styrke, god elastisitet, påvirkningsmotstand, god utmattelsesegenskap og korrosjonsmotstand. Og kravene til sykkelen, spesielt racersykkelen, er lette, god stivhet og god påvirkningsytelse.
- Sykkelrammen for titanlegering er førstevalget for den lette sykkelen. God seighet og høy styrke har blitt foretrukket av alle. Sammenlignet med aluminiumslegeringsrammen, er vekten av titanberømmelse lettere og tøffere. Det er ikke nødvendig å bekymre seg for skaden av liten innvirkning. Tettheten av titanlegeringssykkelramme er bare 60% av stål, omtrent 4,51 g/cm³. Tettheten av vanlig stålramme er omtrent 7,85 g/cm³. Så dette gjør titanlegeringssykkelramme lettere. Det øker ikke bare ridehastigheten, men reduserer også det fysiske forbruket av rytteren.
- Hardheten til rammen er høyere enn rustfritt stål. Strekkfastheten er veldig høy. Så vekten kan reduseres uten rammestyrketapet og holdbarhetstapet. Under omstendighetene med samme volum er titanrammen lettere. Når det gjelder rytteren som forfølger hastigheten og klatreytelsen, er det helt stor fordel. Å legge AL og V til titan gjør elastisiteten høyere (sammenlignet med aluminium) og kan bære større påvirkningskraft uten direkte brudd. Så ridehastigheten vil være raskere.
- Korrosjonsmotstanden til titanlegering er ekstremt sterk, noe som nesten ikke påvirkes av de vanlige miljøfaktorene. Potensialet for ulik metallkorrosjon kan bare håndteres ved enkle tiltak.
2. Det kan opprettholde utmerket overflateutseende uten ekstra maleri. Den originale metallfargen på titan skaper en bransjestil, og viser følelsen av høy kvalitet på samme tid. Den dype metalliske glansen vist fra titanrammen tiltrekker hjertene til mange ryttere. Hvis det er belagt av maleriet, vil den spesielle sjarmen dekkes utvilsomt. I mellomtiden trenger malingsteknikken også høyt ferdighetsnivå og vil øke produksjonskostnadene, så det er ingen tvil om å øke prisen på rammen til en viss grad. For vennene som elsker sykler, viser utformingen av de nakne metallrammer nøyaktig den unike verdien og personligheten til titanlegeringssykkelrammer.
3. Titanrammen kan kalles et materiale som kan brukes i livet. Titanlegering med lang levetid, er det beste valget for forbrukerne som forfølger høy kvalitet og varig bruk. Synes du på lang sikt, det er dyrt hvis sykkelrammen din kan brukes i livet?
Mangler
- Noen ganger kan du føle den svaiende bevegelsen til titanrammen. Det kan være relatert til planrøret, eller det er forårsaket av den ufullkomne forbindelsen mellom titanlegering av høy styrke og tynn rørteknikk. Eller selv om titanlegering av høy styrke brukes, brukes ikke de tynne rørene.
- Det er dyrt. Titanlegeringer er vanskelige å behandle. CNC -maskinering av titanlegering skader verktøyhodet spesielt. Verktøyets leder for CNC dreiebenk er laget av spesiell legeringsstål, men det kan bli skadet ved å bruke få ganger. Titan har en veldig sterk affinitet for oksygen, men når det berører luft, vil det bli titandioksid som er hardt og sprøtt. Styrken til kontaktdelen vil bli redusert gradvis. Så titansveising må isoleres fra luft. Disse grunnene gjør titansykkelrammen veldig dyr.
Selv om titanlegeringssykkelramme har sine spesielle fordeler og sjarm, har det mange begrensninger og utfordringer. Det er riktig egnet for syklistene med bedre økonomiske forhold, kjærlig metallstruktur, forfølger spesiell personlighet og liker langdistanse.